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神舟五号的简介
神舟五号是神舟号系列飞船中的第五艘，是中国第一艘载人飞船，于2003年10月15日9时整从酒泉卫星发射中心发射，将航天员杨利伟及一面具有特殊意义的中国国旗送入太空。
神舟五号在轨运行14圈，顺利完成各项预定操做任务后，于2003年10月16日6时23分安全返回主着陆场。轨道舱留轨运行半年时间，获得了大量的科学实验成果。
这标志着中国成为继前苏联（俄罗斯）和美国之后，第三个将人类送上太空的国家，是中国航天事业在新世纪的一座新的里程碑。
扩展资料：
神舟五号载人飞船是在无人飞船基础上研制的我国第一艘拦兆举载人飞船，乘有1名航天员，在轨运行1天。整个飞行期间为航天员提供必要的生活和工作条件，同时将航天员的生理数据、电视图像发送地面，并确保航天员安全返回。
神舟五号飞船实现了一人一天飞行，主要任务是考核简碧飞船载人环境，获取航天员空间生活环境和安全的有关数据，全面考核工程各系统工作性能、可靠性、安全性和系统间猜蠢的协调性。
参考资料：百度百科--神舟五号飞船
杨利伟的资料和神舟五号的资料
杨租丛利伟是中国进入太空的第一人。男，汉族，辽宁省葫芦岛市绥中县人， 大学文化程度，中国共产党党员，中国人民解放军少将军衔，特级航天员。他历任中国航天员科研训练中心副主任，载人航天工程航天员系统副总指挥，现任中国载人航天工程办公室主任。是中国培养的第一代航天员，在中共十七大上当选为中央候补委员。杨利伟在原空军部队安全飞行1,350小时之久。
2003年10月15日北京时间9时，杨利伟乘由长征二号F火箭运载的神舟五号飞船首次进入太空，象征着中国太空事业向前迈进一大步，起到了里程碑的作用。2014年9月15日，太空探索者协会第27届年会在北京闭幕，杨利伟被授予列昂诺夫奖。2018年1月25日，同其他11名航天员被中央宣传部授予航天员群体“时代楷模”荣誉称号。
"神舟"五号飞船是在无人飞船的基础上研制的我国第1艘载人飞船，乘有1名航天员：杨利伟，在轨道运行了1天。整个飞行期间为航天员提供必要的生活和工作条件，同时将航天员的生理数据、电视图像发送地面，并确保航天员安全返回。
此次飞行标志着中国成为第三个有能力独自将人送上太空的国家,打破了由美国和前苏联（俄罗斯）在载人航天领域的独霸局面，提高了我国的国际地位。
扩展资料：
发射时间：2003年10月15日09时整
发射火箭： 新型长征二号F捆绑式火箭，此次是长征系列运载火箭第薯型迟71次飞行，也是继1996年10月以来，中国航天发射连续第29次获得成功。
飞行员：杨数李利伟
飞船进入轨道所需飞行时间：9分10秒，船箭分离，“神舟”五号载人飞船准确进入预定轨道。
返回时间：2003年10月16日06时28分
发射地点：酒泉卫星发射中心
着陆地点：内蒙古四子王旗主着陆场
飞行时间/圈数：21小时/14圈
神舟五号的相关资料
2003年10月10日，中国正式向全世界宣布，神州5号载人飞船将在10月15日——17日择期发射。这之前，只有美国和前苏联成功把自己的宇航员送入了太空。很快，我国就会成为世界上第3个完成载人航天飞行的国家啦！今天，我们就先来看看——
近来，科技界最“轰动”的新闻要算中国神州5号载人飞船的发射啦。趁还没发射，让我们先来看看神州5号的“两大件”吧。
在我们身边，其实存在很多新鲜的东东哟！只要用心，每天都可能会有新发现，即使是在吃鱼的时候……
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神州5号主要由“两大件”组成——载人飞船和运载火箭。完完全全是“Made In China”
据我国航天科学家介绍，前苏联第一艘载人飞船十分简单，仅仅为了显示“一个人能上天、转一圈就回来”。直到80年代，前苏联才开始研制多功能天地往返飞船——联盟TM飞船，并一直用到现在。而神舟飞船从开始就是作为多功能天地往返宇航器来研制的。与目前俄罗斯使用的飞船相比，神州5号飞船在某些性能上还要更胜一筹呢！
俄罗斯飞船的直径只有2.2米，3个人在里面太挤了。而我们的飞船返回舱直径有2.5米，在目前世界上在用飞船中，可利用空间是最大的。轨道舱在分离之前，可以为宇航员提供活动空间，并可做实验。但俄罗斯飞船在返回时，就把这个轨道舱作为“垃圾”扔在宇宙空间。神州5号的轨道舱却还能运行半年，有动力、电力、控制系统，可以做科学实验，并为今后的飞船交会对接提供方便。
同样，将把神州5号送入太空的长征2号F(CZ-2F)运载火箭也是“身手不凡”。长征2号F捆绑式两级大型液体运载火箭，全长58.3米，运载能力达7.6吨。它是为载人航天“量身订做”的新型火箭，是我国起飞重量最大、长度最长、系统最复杂的运载火箭。
作为宇航员的护送者和保护神，长征2号F火箭的可靠性指标提高到了0.97%，安全性系数更是达到0.997%！火箭上的多个部件和系统采用了冗余设计，如果一套系统出了问题，可以立即切换到另一套系统，好比上了“双保险”。
长征2号F型火箭上有两个系统是独有的。一个是故障检测系统，包括火箭自动诊断和地面诊断。这套系统共有310种故障检测模式，能在飞船待发射阶段和上升阶段自动进行故障检测。而俄罗斯火箭只有自动诊断功能，这可是中国人在航天史上夺得的一个“第一”哟！
另一个是逃逸系统。为保证宇航员的安全，长征2号F火箭配备了可以随时启动的逃逸系统。逃逸系统在飞船顶部，看上去就像火箭的避雷针。它装有独立的发动机，万一火箭在发射前和发射阶段发生故障，它能“拽”着轨道舱和返回舱与火箭主体分离，并降落在安全地带，从而使宇航员脱离险境。而在发射阶段，就连美国的航天飞机也没有逃逸系统呢！
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